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    汽车稳定杆加热用的中频加热炉

    目前在生产汽车稳定杆时用高温燃油炉给稳定杆加热,将稳定杆放在炉膛内集中加热,并且需要经过预热、加热和保温过程,加热时间长,速度慢,由于燃油炉体积大,每燃烧一次都要浪费大量的能源,从而也增加了稳定杆的生产成本。

    现在提供一种能够对单根稳定杆加热,加热时间短,速度快,节约能源的中频加热炉

    它包括支架,支架上装有若干个中频加热炉炉体,中频加热炉体的侧面有工件入口,中频炉体内有由空心铜管制成的炉圈,支架上装有进水总管和排水总管,炉圈上有若干根进水管和排水管,进水管和排水管都从中频炉体中伸出,其中进水管和进水总管连通,排水管和排水总管连通,中频炉体工件入口前方的支架上装有气缸,气缸缸杆端部固定有连扳,支架上固定有托板,托板上装有导辊,支架上还装有远红外检测器。优点是,使用时将工件稳定杆钩挂在连扳上,并将工件稳定杆置于导辊上,气缸工作,连扳将工件稳定杆送入到中频加热炉体内加热,加热后,气缸1作,连扳将工件稳定杆从中频加热炉体内带出;本装置能够对单根稳定杆进行加热,加热时间短,速度快,结构简单,节约能源,降低稳定杆的生产成本。

    附图说明:

     

    1是本实用新型的结构示意图,图中2为工件稳定杆。

     

    2是本实用新型的侧视图。

    汽车稳定杆加热用的中频加热炉。它包括支架3,支架上装有若干个中频炉体1,中频炉体的侧面有工件入口,中频炉体内有由空心铜管制成的炉圈2,支架上装有进水总管5和排水总管4,炉圈上有若干根进水管和排水管,进水管和排水管都从中频炉体l中伸出,其中进水管和进水总管5连通,排水管和排水总管4连通,中频炉体工件入口前方的支架上装有气缸6,气缸缸杆端部固定有连扳7,支架上固定有托板9,托板上装有导辊8,支架上还装有远红外检测器10

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