汽车稳定杆加热用的中频加热炉

目前在生产汽车稳定杆时用高温燃油炉给稳定杆加热，将稳定杆放在炉膛内集中加热，并且需要经过预热、加热和保温过程，加热时间长，速度慢，由于燃油炉体积大，每燃烧一次都要浪费大量的能源，从而也增加了稳定杆的生产成本。

现在提供一种能够对单根稳定杆加热，加热时间短，速度快，节约能源的中频加热炉。

它包括支架，支架上装有若干个中频加热炉炉体，中频加热炉体的侧面有工件入口，中频炉体内有由空心铜管制成的炉圈，支架上装有进水总管和排水总管，炉圈上有若干根进水管和排水管，进水管和排水管都从中频炉体中伸出，其中进水管和进水总管连通，排水管和排水总管连通，中频炉体工件入口前方的支架上装有气缸，气缸缸杆端部固定有连扳，支架上固定有托板，托板上装有导辊，支架上还装有远红外检测器。优点是，使用时将工件稳定杆钩挂在连扳上，并将工件稳定杆置于导辊上，气缸工作，连扳将工件稳定杆送入到中频加热炉体内加热，加热后，气缸1作，连扳将工件稳定杆从中频加热炉体内带出；本装置能够对单根稳定杆进行加热，加热时间短，速度快，结构简单，节约能源，降低稳定杆的生产成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图，图中2为工件稳定杆。

图2是本实用新型的侧视图。

汽车稳定杆加热用的中频加热炉。它包括支架3，支架上装有若干个中频炉体1，中频炉体的侧面有工件入口，中频炉体内有由空心铜管制成的炉圈2，支架上装有进水总管5和排水总管4，炉圈上有若干根进水管和排水管，进水管和排水管都从中频炉体l中伸出，其中进水管和进水总管5连通，排水管和排水总管4连通，中频炉体工件入口前方的支架上装有气缸6，气缸缸杆端部固定有连扳7，支架上固定有托板9，托板上装有导辊8，支架上还装有远红外检测器10。

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